外資的撤離并沒有影響國際快遞公司能力的提升
日期:2023/2/27 10:39:13 / 來源:
最近一段時間,許多自媒體文章提到,到廣東、浙江等沿海打工的工友們遇到壓工資、甚至找不到工作的情況,背后原因各種專家也分析了,就是外資產(chǎn)業(yè)鏈撤離中國,資本就像水,哪里有洼地就流向哪里,而洼地就是廉價的勞動力,顯然一些東南亞國家更適合這些外資的駐扎。

與此同時,我國的快遞公司并沒有放慢邁向國際的步伐。快遞行業(yè)的“十四五”規(guī)劃中,快遞出海,是一個快遞發(fā)展的重要工作。國家支持快遞企業(yè)在北美、歐洲和大洋洲等國家構(gòu)建快遞通道,在非洲、中東和拉美等新興市場建立服務(wù)節(jié)點,鼓勵快遞企業(yè)建設(shè)海外倉,與跨境電子商務(wù)、制造業(yè)協(xié)同出海, 為相關(guān)企業(yè)、相關(guān)國家提供便利高效的雙向快遞服務(wù)通道。
根據(jù)中國快遞協(xié)會統(tǒng)計,菜鳥外部收入同比增長27%,海外收入達到165億元人民幣,海外分撥中心15個。
快遞行業(yè)領(lǐng)先者順豐快遞,其順豐控股參與投建的湖北鄂州花湖機場貨運航線正式開通運行,預(yù)計到2025年,花湖機場將新開國際貨運航線10余條,貨郵吞吐量達245萬噸,將進一步擴大其供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)規(guī)模。
國家隊中國郵政速遞物流公司與廈門航空公司簽署了9架飛機購買協(xié)議,進一步擴大郵政航空機隊規(guī)模,支撐郵政速遞業(yè)務(wù)發(fā)展。9架飛機投入運營后,中國郵政將增強在“一帶一路”沿線國家和RCEP東南亞地區(qū)自主航空運能,加密航線,加快構(gòu)建自主可控的國際快遞物流體系,提升在國際快遞物流市場中的綜合競爭力,打通國際物流通道,為構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局作出“國家隊”應(yīng)有的貢獻。
外資的撤離,并非是放棄中國的消費市場和中國本土的商品市場,所以,盡快的進行產(chǎn)業(yè)升級,提升中國商品的競爭力,借助快遞公司打入國際市場,也許才是下一個更好解決依靠外資解決發(fā)展的辦法。
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