迪拜港務(wù):集裝箱運(yùn)價(jià)還要下降20%,最糟糕的情況還未出現(xiàn)
日期:2023/1/31 15:09:23 / 來(lái)源:
需求大幅下降
迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)(DP World)首席財(cái)務(wù)官Yuvraj Narayan,周一在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇期間接受采訪(fǎng)時(shí)表示,預(yù)計(jì)2023年全球集裝箱運(yùn)費(fèi)將進(jìn)一步下降15%-20%,隨著需求放緩,后面的情況會(huì)更糟糕。
迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)是全球前十大港口運(yùn)營(yíng)商之一。Narayan表示,需求大幅下降的初步跡象是很明顯的,隨著國(guó)際貨幣基金組織等機(jī)構(gòu)下調(diào)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期,某些航線(xiàn)的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)出現(xiàn)了大幅下降。
他警告稱(chēng),“很明顯,需求大幅下降,庫(kù)存沒(méi)有消化完,訂單也沒(méi)有出現(xiàn),但這還不是最糟糕的情況。”
Narayan指出,問(wèn)題出現(xiàn)在全球幾大主要經(jīng)濟(jì)體身上,這些國(guó)家擁有著世界上最大量的生產(chǎn)和消費(fèi)群體。

地緣政治不夠明朗
Narayan稱(chēng),航運(yùn)運(yùn)費(fèi)已經(jīng)比去年的峰值大幅下降了20%至50%。
其中三個(gè)最主要的因素是,新冠期間的運(yùn)輸中斷、歐洲能源價(jià)格飆升導(dǎo)致的通貨膨脹、以及全球供應(yīng)鏈的嚴(yán)重中斷。
他補(bǔ)充稱(chēng),由于俄烏沖突和西方對(duì)俄羅斯的制裁,這些干擾將持續(xù)存在。
Narayan表示,作為全球主要的港口運(yùn)營(yíng)商,DP World一直在與聯(lián)合國(guó)和基輔商談為烏克蘭的糧食運(yùn)輸提供安全通道,但還沒(méi)有獲得必要的批準(zhǔn)。他表示,“如果他們同意,我們有信心可以做到這一點(diǎn)。”
烏克蘭是全球主要的糧食種植國(guó)和出口國(guó),但由于俄烏沖突,其出口量在過(guò)去一年大幅下降。Narayan還表示,俄烏沖突迫使DP World暫停了對(duì)俄羅斯的投資計(jì)劃。
“我們將建立一些新的貿(mào)易航線(xiàn),因?yàn)闈撛诘暮献骰锇樵谀抢?,”他補(bǔ)充稱(chēng),“可以說(shuō)我們基本暫停了一切,直到地緣政治更清晰之前?!?/p>
集裝箱運(yùn)價(jià) 集裝箱運(yùn)費(fèi) 航運(yùn)運(yùn)費(fèi)
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