離職國際物流業(yè)務(wù)員設(shè)套多家公司被騙上百萬
日期:2022/10/29 18:39:31 / 來源:
前不久一起由于目的港違規(guī)申報(bào),致十多個貨柜被日本海關(guān)扣押九個多月,進(jìn)而產(chǎn)生近兩百萬天價堆存費(fèi)的爆雷事件在國際貨代物流圈被刷屏。 沒過多久,又一家國際物流公司的補(bǔ)充說明刷屏了。
多家公司被騙上百萬
近日,某深圳國際物流公司發(fā)布公告,一名前員工盛某冒用公司名義在其他國際物流公司開戶,進(jìn)行收貨、賣貨等行為,給多家公司造成重大損失,涉案金額高達(dá)上百萬。目前各方都以報(bào)警立案處理。

事件過程梳理如下:
A(海外倉);B(同行);C(同行);D(同行);E+(直客)
盛某套用海外倉A公司抬頭收了貨代同行B的貨物
盛某再套用貨代同行C的抬頭,貨代同行D公司開戶
然后把貨代同行B的貨物,賣給貨代同行D
又套用貨代同行C抬頭,收了E+直客的貨物
目前受害的直客尚不清楚涉及多少家公司
以上操作都是在各方不知情的情況下進(jìn)行
目前已知的結(jié)果是:
1,貨代C在另外一家貨代同行D公司欠款9W左右,
2,同行B的貨款全付(和B所涉及的資金在60W左右)
3,貨代同行C的抬頭收了多家直客的貨,目前已知涉及的直客資金高達(dá)幾十萬,而且貨物都出問題。
這僅是目前已知的情況,據(jù)知情人士了解,錢已被其揮霍,目前都聯(lián)系不上本人,各方都以報(bào)警立案處理。
涉事的深圳易XX供應(yīng)鏈在這份說明中特別指出:盛某在職期間,與公司簽有《勞動合同》《保密義務(wù)》《競業(yè)限制業(yè)務(wù)》,其自動離職后,動用公司資源,倒賣公司客戶資源,同業(yè)務(wù)競爭,同客戶惡性競爭,未履行離職交接事宜。未清款收尾,給公司造成重大損失。
多家貨代公司被盛某玩弄于股掌,而對于背后的賣家而言更是飛來橫禍。據(jù)知情人士爆料,目前大量貨物因低申報(bào)而遭到扣押,至今仍滯留海關(guān)無法清關(guān)。
《補(bǔ)充說明》原文如下:

在疫情、地緣政治等多重因素的影響下,2022年的航運(yùn)市場面臨諸多變數(shù),而隨著不可控因素越來越多,市場也出現(xiàn)了一些亂象。
貨代行業(yè)長期以來魚龍混雜,尤其在近兩年,黑天鵝事件頻發(fā),航運(yùn)市場面臨的問題更加復(fù)雜,有些貨代的資金鏈以及對運(yùn)價等成本的掌握能力有限,遇到困難后無法應(yīng)對,甚至出現(xiàn)資金鏈斷裂的情況。
有貨代表示,航運(yùn)市場每年都會出現(xiàn)這樣的情況,并不稀奇,“有的貨代低價攬收,收了運(yùn)費(fèi)之后把貨給賣掉,人也就跑路了。”

如何選擇國際物流商呢?
對于賣家而言,在選擇國際物流渠道時還需貨比三家,摸清底細(xì),以免落入無良貨代的圈套之中。
1、看公司規(guī)模:公司大小決定綜合實(shí)力。
2、國際物流服務(wù)質(zhì)量:專業(yè)程度和多樣化的服務(wù)也在考慮范圍之內(nèi);物流更新軌跡是否及時,有無保險服務(wù)等等。
3、運(yùn)價:運(yùn)價不是越低越好,對比單價時還要看是不是有其它隱形收費(fèi)。
4、安全性:是否存在丟件、破損等問題。
5、時效:時效保障也很重要,對于貨物來說,準(zhǔn)時、安全的到達(dá)才是關(guān)鍵所在。
最后提醒:無論是外貿(mào)出口企業(yè)、跨境電商賣家貨主,還是國際物流企業(yè),都要加強(qiáng)自己的風(fēng)控意識,不以價格作為選擇的單一標(biāo)準(zhǔn),廉價必然會有風(fēng)險,要警惕低價暴雷。
國際物流 深圳國際物流公司
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