達飛公布最新業(yè)績，宣布新船訂單
日期：2025/11/18 14:41:19 / 來源：
達飛海運集團2025年最新業(yè)績及新船訂單情況
一、2025年第二季度業(yè)績表現(xiàn)（最新公開數(shù)據(jù)）
根據(jù)達飛海運集團（CMA CGM Group）2025年第二季度財報）：
營收：季度集團營收131.66億美元，較上年同期的131.3億美元微增0.27%；
EBITDA：季度EBITDA利潤22.79億美元，同比下降8.0%（上年同期為24.75億美元）；
凈利潤：季度集團股東凈利潤5.21億美元，同比下降21.2%（上年同期為6.61億美元）。
整體來看，達飛2025年第二季度業(yè)績雖保持營收微增，但受市場壓力影響，盈利指標有所下滑，不過降幅低于同期部分頭部班輪公司（如ZIM凈利潤同比下降93.6%）。
二、2025年新船訂單情況（截至2025年10月）
2025年，達飛集團在新造船市場持續(xù)布局，重點圍繞超大型集裝箱船和綠色動力支線船展開，具體訂單如下：
| 訂單時間 | 船廠 | 船型及數(shù)量 | 關(guān)鍵信息 |
|---|---|---|---|
| 2025年初 | 江南造船 | 8+4艘LNG雙燃料18000TEU集裝箱船 | 采用LNG雙燃料動力，聚焦環(huán)保與大型化 |
| 2025年初 | HD現(xiàn)代重工（韓國） | 12艘18000TEU集裝箱船 | 總價值近26億美元，補充超大型船隊運力 |
| 2025年9月 | 大連船舶重工 | 6+4艘超大型集裝箱船 | 確認訂單6艘，備選4艘，計劃2027-2028年交付，進一步擴大超大型船規(guī)模 |
| 2025年10月 | 印度科欽造船廠 | 6艘LNG動力支線集裝箱船 | 全球班輪運營商首次在印度下單，總價值約3億美元，注冊為印度籍，支持區(qū)域增長戰(zhàn)略 |
三、關(guān)鍵看點
綠色轉(zhuǎn)型：訂單中多艘船舶采用LNG雙燃料動力（如江南造船、科欽造船廠的訂單），符合達飛集團對環(huán)保航運的布局；
區(qū)域擴張：首次在印度訂造支線船，結(jié)合達飛在印度34年的運營歷史（1.7萬名員工、港口物流投資），旨在強化印度及周邊市場的供應(yīng)鏈能力；
運力優(yōu)化：超大型集裝箱船（18000TEU及以上）訂單占比高，有助于提升單船效率，應(yīng)對全球貿(mào)易需求增長。
綜上，達飛2025年業(yè)績雖受市場波動影響，但通過持續(xù)的新船訂單布局，仍在強化船隊競爭力及區(qū)域市場滲透，為長期增長奠定基礎(chǔ)。
（注：以上數(shù)據(jù)均來自達飛集團公開財報及權(quán)威媒體報道。）
達飛海運 達飛集團 達飛輪船 船公司
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