達飛公布最新業(yè)績,宣布新船訂單
日期:2025/11/18 14:41:19 / 來源:
達飛海運集團2025年最新業(yè)績及新船訂單情況
一、2025年第二季度業(yè)績表現(xiàn)(最新公開數(shù)據(jù))
根據(jù)達飛海運集團(CMA CGM Group)2025年第二季度財報):
營收:季度集團營收131.66億美元,較上年同期的131.3億美元微增0.27%;
EBITDA:季度EBITDA利潤22.79億美元,同比下降8.0%(上年同期為24.75億美元);
凈利潤:季度集團股東凈利潤5.21億美元,同比下降21.2%(上年同期為6.61億美元)。
整體來看,達飛2025年第二季度業(yè)績雖保持營收微增,但受市場壓力影響,盈利指標有所下滑,不過降幅低于同期部分頭部班輪公司(如ZIM凈利潤同比下降93.6%)。
二、2025年新船訂單情況(截至2025年10月)
2025年,達飛集團在新造船市場持續(xù)布局,重點圍繞超大型集裝箱船和綠色動力支線船展開,具體訂單如下:
| 訂單時間 | 船廠 | 船型及數(shù)量 | 關(guān)鍵信息 |
|---|---|---|---|
| 2025年初 | 江南造船 | 8+4艘LNG雙燃料18000TEU集裝箱船 | 采用LNG雙燃料動力,聚焦環(huán)保與大型化 |
| 2025年初 | HD現(xiàn)代重工(韓國) | 12艘18000TEU集裝箱船 | 總價值近26億美元,補充超大型船隊運力 |
| 2025年9月 | 大連船舶重工 | 6+4艘超大型集裝箱船 | 確認訂單6艘,備選4艘,計劃2027-2028年交付,進一步擴大超大型船規(guī)模 |
| 2025年10月 | 印度科欽造船廠 | 6艘LNG動力支線集裝箱船 | 全球班輪運營商首次在印度下單,總價值約3億美元,注冊為印度籍,支持區(qū)域增長戰(zhàn)略 |
三、關(guān)鍵看點
綠色轉(zhuǎn)型:訂單中多艘船舶采用LNG雙燃料動力(如江南造船、科欽造船廠的訂單),符合達飛集團對環(huán)保航運的布局;
區(qū)域擴張:首次在印度訂造支線船,結(jié)合達飛在印度34年的運營歷史(1.7萬名員工、港口物流投資),旨在強化印度及周邊市場的供應(yīng)鏈能力;
運力優(yōu)化:超大型集裝箱船(18000TEU及以上)訂單占比高,有助于提升單船效率,應(yīng)對全球貿(mào)易需求增長。
綜上,達飛2025年業(yè)績雖受市場波動影響,但通過持續(xù)的新船訂單布局,仍在強化船隊競爭力及區(qū)域市場滲透,為長期增長奠定基礎(chǔ)。
(注:以上數(shù)據(jù)均來自達飛集團公開財報及權(quán)威媒體報道。)
達飛海運 達飛集團 達飛輪船 船公司
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