歐洲漲價(jià)！北美出貨淡季！各航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)調(diào)整！南美跌幅達(dá)22.1%！

日期：2025/11/18 11:47:32 / 來源：

內(nèi)容摘要：集中提供最新的航運(yùn)市場動(dòng)態(tài)，覆蓋南美跌幅達(dá)22.1%、歐洲運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲、北美出貨淡季等核心信息。

國際海運(yùn)根據(jù)最新航運(yùn)市場動(dòng)態(tài)（截至2025年11月中旬），各航線運(yùn)價(jià)調(diào)整情況如下，結(jié)合核心數(shù)據(jù)和驅(qū)動(dòng)因素進(jìn)行結(jié)構(gòu)化分析：

?? 一、歐洲航線：持續(xù)上漲

1.最新運(yùn)價(jià)

歐洲基本港運(yùn)價(jià)：1417美元/TEU（11月14日），周漲 7.1%。

地中?；靖圻\(yùn)價(jià)：2029美元/TEU，保持穩(wěn)定。

2.上漲驅(qū)動(dòng)因素

需求穩(wěn)定+控艙策略：船公司通過停航（如PA聯(lián)盟FE4航線停航）收緊運(yùn)力，推動(dòng)運(yùn)價(jià)上行。

經(jīng)濟(jì)信心恢復(fù)：歐元區(qū)11月經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)升至25，市場預(yù)期改善。

?? 二、北美航線：進(jìn)入淡季，運(yùn)價(jià)下跌

1.最新運(yùn)價(jià)

美西基本港：1823美元/FEU，周跌 17.6%。

美東基本港：2600美元/FEU，周跌 8.7%。

2.下跌原因

需求疲軟：美國政府停擺結(jié)束（持續(xù)近2個(gè)月），拖累第四季度GDP預(yù)期，抑制出貨需求。

運(yùn)力恢復(fù)：10月停航運(yùn)力逐步恢復(fù)，艙位供應(yīng)增加。

?? 三、南美航線：跌幅擴(kuò)大至22.1%

最新運(yùn)價(jià)：南美基本港 1691美元/TEU（11月14日），單周暴跌 22.1%，創(chuàng)年內(nèi)最大跌幅。

核心原因：

巴西高關(guān)稅沖擊：美國對巴西進(jìn)口商品征收50%關(guān)稅，嚴(yán)重抑制采購需求。

運(yùn)力過剩：船公司恢復(fù)運(yùn)力投放，艙位充足導(dǎo)致競爭加劇19。

?? 四、其他航線分化顯著

1.澳新/波斯灣延續(xù)漲勢

澳新航線：1745美元/TEU（周漲7.8%），受益于運(yùn)輸需求穩(wěn)中向好914。

波斯灣航線：1805美元/TEU（周漲2.0%），停航與附加費(fèi)推高運(yùn)價(jià)39。

2.東南亞波動(dòng)劇烈

9月底因長假貨量萎縮運(yùn)價(jià)暴跌（如泰越航線周跌17%），但11月初因集中出貨反彈（如泰國林查班航線周漲26.2%）。

?? 五、未來市場關(guān)鍵變量

1.歐洲：11月下旬停航計(jì)劃增加（如MSC、赫伯羅特上調(diào)運(yùn)價(jià)），短期運(yùn)價(jià)或維持高位。

2.北美：農(nóng)歷年前備貨需求或提前啟動(dòng)，但受通脹影響，反彈力度可能溫和。

3.南美：需關(guān)注巴西政策調(diào)整，若關(guān)稅壓力緩解，運(yùn)價(jià)有望止跌。

?? 操作建議：

近期出貨可優(yōu)先選擇歐洲、澳新等上漲航線；北美建議觀望12月旺季備貨信號；南美需謹(jǐn)慎評估關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)。更多完整數(shù)據(jù)可查閱上海航運(yùn)交易所9 或?qū)幉ê竭\(yùn)交易所原始報(bào)告。

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