DHL國際快遞從美國進(jìn)出口的貨物將提高關(guān)稅
日期：2022/11/25 20:23:35 / 來源：
提高7.9%的關(guān)稅
德國國際航空快遞公司DHL表示，從明年1月1日起，將對(duì)所有從美國進(jìn)口的貨物提高7.9%的關(guān)稅。
該集團(tuán)表示，此次上調(diào)適用于所有以美國賬戶結(jié)算的進(jìn)出美國的貨物。
除了在零售點(diǎn)提供少量服務(wù)外，DHL快遞不在美國國內(nèi)市場運(yùn)營。DHL快遞于2009年1月停止了美國國內(nèi)業(yè)務(wù)。從那以后，DHL的美國市場只是為了支持國際航空業(yè)務(wù)。
這一漲幅，超過了聯(lián)邦快遞和UPS快遞在之前宣布的6.9%的綜合費(fèi)率上漲（GRI）。
由于DHL在美國的業(yè)務(wù)規(guī)模相對(duì)較小，所以此舉的影響要小于聯(lián)邦快遞和UPS。
美國小包市場需求停滯
GRI的上漲被認(rèn)為是象征性的，因?yàn)樗贿m用于公開的運(yùn)價(jià)，但幾乎所有貨主與承運(yùn)人都受合約運(yùn)價(jià)的約束。然而，合約運(yùn)價(jià)的增幅，以及在合約中協(xié)商的折扣，通常與承運(yùn)人調(diào)整GRIs有直接關(guān)系。因此，GRIs被視為是貨主的合同運(yùn)價(jià)和折扣的重要晴雨表。
咨詢公司ShipMatrix Inc.的創(chuàng)始Satish Jindel說，目前美國小包市場的需求停滯。同時(shí)，承運(yùn)人不斷增加運(yùn)力，這可能使其面臨產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)。
Jindel說，目前的情況將導(dǎo)致大型包裹的運(yùn)費(fèi)折扣增加。而相較之下，中小型貨主則需要謹(jǐn)慎行事，以避免支付運(yùn)費(fèi)成本過高。
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